波音公司是世界领先的航空航天业巨头，也是美国最大的制造业出口商之一。其业务涵盖民用飞机、国防、航天及安全系统。在民用航空领域，波音与欧洲的空中客车公司形成了双头垄断格局，共同主导着全球的干线客机市场。 波音的飞机系列以其代号“7X7”而闻名世界，下面按系列和机型为您详细介绍： 一、当前主力商用飞机系列 1. 737系列 - “空中常青树” 波音737是全球最畅销的窄体客机（单通道），主要用于中短程航线。自1967年首飞以来，经历了多次更新换代，目前主要生产的是第四代737 MAX系列。 · 特点：可靠性高、经济性好、适用范围极广。 · 主要衍生型号: · 737 MAX 7: 该系列中最短的型号，航程最远。 · 737 MAX 8: 最畅销的型号，是市场的主力。 · 737 MAX 9 和 MAX 10: 更长的机身，能容纳更多乘客。 · 竞争对手：空客 A320neo 系列。 2. 767系列 - “中坚力量” 一款中型宽体客机（双通道），介于窄体机和大型宽体机之间。现在主要用于货运（767-300F）和军用（KC-46加油机），客运订单已很少。 · 特点：在757和777之间提供了良好的航程和载客量平衡。 · 竞争对手：空客 A300/A310（已停产）。 3. 777系列 - “巨无霸”（之前） 大型远程宽体客机，以可靠性、高效率和“双发延程飞行”（ETOPS）能力著称。目前主力是第三代777X系列。 · 特点：是全球最大的双发喷气客机。 · 主要衍生型号: · 777-300ER: 目前运营中最常见的远程型号。 · 777F: 大型货机。 · 777-8: 新一代，航程极远（约16,170公里）。 · 777-9: 新一代，机身最长，载客量最大。 · 竞争对手：空客 A330neo、A350-1000。 4. 787系列 - “梦想客机” 波音最先进的宽体客机，大量采用复合材料（占50%以上），以超高效率和舒适性闻名。 · 特点： · 燃油效率高：比同类旧机型节省约20%燃油。 · 乘客体验好：更大的舷窗（采用电控变色技术）、更高的客舱空气湿度和气压，能减轻旅客的疲劳感。 · 航程远：适合点对点的远程航线。 · 主要衍生型号: · 787-8: 基础型号。 · 787-9: 加长型，最受欢迎的型号。 · 787-10: 该系列中最长的型号，载客量最大，航程稍短。 · 竞争对手：空客 A330neo 和 A350。 二、已停产的经典机型 1. 747系列 - “珍宝客机”/“女王” 世界上第一款宽体客机，其独特的“驼峰”造型成为航空界的标志。开创了远程大众航空旅行的时代。虽然客运版本已于2023年1月停产，但其货机版本（747-8F）仍在运营中。 · 历史地位：无可替代的时代象征。 2. 757系列 窄体客机，以其强大的发动机和出色的起飞性能闻名，尤其适合高原机场和短跑道。已于2004年停产，但其在业内的口碑极佳，至今仍在大量服役。 3. 717系列 原为麦道MD-95，波音并购麦道后更名为717。是一款优秀的100座级支线客机，已于2006年停产。 三、军用飞机及其他 波音不仅是民用航空的巨头，在军用领域同样举足轻重。 · KC-46“飞马”：基于767平台的空中加油机。 · P-8“海神”：基于737平台的反潜巡逻机。 · AH-64“阿帕奇”：世界上最先进的攻击直升机之一。 · F-15“鹰” 和 F/A-18“超级大黄蜂”：著名的战斗机。 · VC-25B：新一代“空军一号”总统专机，基于747-8平台改造。 总结与特点 系列 机型示例 类型 主要特点 status 737 737 MAX 8 窄体客机 全球最畅销、经济性好 生产中 767 767-300F 宽体客机/货机 中程多用途、货运主力 限量生产 777 777-9X 大型宽体客机 最大双发客机、效率高 生产中 787 787-9 中型宽体客机 复合材料、梦想客机、舒适省油 生产中 747 747-8i 大型宽体客机 “空中女王”、标志性驼峰 已停产 波音飞机的总体特点： · 命名规则：通常以7X7格式命名，后续的衍生型号用后缀表示（如-200, -300, -ER, -LR, -MAX等）。 · 技术传承：注重可靠性和延续性，新机型会吸收之前机型的优点。 · 市场覆盖：产品线齐全，从100座到400座以上，从短程到超远程，均有对应机型。
